由特殊磨擦面與支撐金屬鋼背材料構(gòu)成的復(fù)層軸承。燒結(jié)層由特制銅合金粉末與石墨為主的固體潤滑劑分散燒結(jié)制成,并經(jīng)含油處理。 細(xì)微分散的固體潤滑劑,可以滿足任意運(yùn)動方向磨擦條件下使用,具有良好的耐微動磨損性能。可在無油狀態(tài)下使用。耐負(fù)荷性,耐磨性好,并具良好的速度特性。自潤滑軌/滑塊:產(chǎn)品以銅合金為基體,充分利用銅材的耐磨性及固體潤滑劑的自潤滑性能,可以在摩擦表面加工出各種油槽及油孔和鑲嵌固體潤滑劑,能適應(yīng)不同環(huán)境工作條件,在使用過程中無需加油維護(hù)。如汽機(jī)車生產(chǎn)流水線,家電,汽車等沖壓沖壓模具,大型金屬擠壓設(shè)備,水工弧門等。提供斜楔,凹凸V型塊,L型導(dǎo)向板等汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件，導(dǎo)向板 CBSL CBSPL 。

       MWF自潤滑導(dǎo)板 以HT250鑄鐵作為基礎(chǔ)材料,根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固體潤滑劑,鑄鐵合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副,在高載低速條件下顯示出了其的自潤滑性能。材料提供了自我潤滑的解決方案,結(jié)合了鑄鐵的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)以及固體潤滑劑的自潤滑性能,使其在使用過程中無需或少油維護(hù)。特別適合于高載低速和間歇性擺動工況條件下使如汽車覆蓋模,五金沖壓模具,射出成型機(jī)械以及冶金設(shè)備等。